自主汽车品牌中，为什么海马汽车那么低调，各大车评人和汽车网站都很少提到海马汽车？那是因为海马汽车的近况实在是不太好，沦落到卖房卖股权，才能勉强求生，自然就没有太多的钱去宣传以及给车评人来做评测。
海马汽车也曾经辉煌过，年，海南汽车和马自达汽车达成协议，海南马自达成立，当时的海南马自达可谓是风光无限，推出的、福美来等等车型，都是当时的热销车型，只不过后来马自达选择了实力更强的一汽和长安，海南马自达成为了马自达的“弃儿”。年，海南汽车和马自达汽车的合作终止，随后海南汽车成立了海马品牌，年，海马汽车推出了海福星，新福美来、丘比特等车型，也算是当时的热销车型，年是海马汽车最后的辉煌，年销量达到21.6万辆，实现2.3亿元的净利润，但是此后，海马汽车变一蹶不振，年亏损16.37亿元，年亏损9.94亿元，年虽然看起来实现了盈利，但是实际上是卖掉了套房产的原因，年，海马全年销量只有台，因此只能选择出售海南银行7%的股份。
海马汽车之所以会落到这样的境地，是因为长期以来，海马汽车都在吃老本，海南马自达时代留下的老本，在自主研发方面却进步缓慢，起点明明比吉利、长城等车企更好，但是却没有好好利用，一直躺在功劳簿上。前期一直在推出和马自达相似度很高的车型，直到实在没有车型可以借鉴了，好不容易推出了海马8S这款车，却在外形上和宝骏等车型相似度极高。
除此之外，海马8S的配置分布也有些迷，款的海马8S最低配有10英寸的中控屏，有倒车影像，有胎压显示，但是除了顶配之外，全部只有两个气囊，很明显，海马汽车还是停留在面子工程的造车理念。
而海马的1.6T发动机，虽然在上市的时候被宣传为自主最强1.6T发动机，匹马力和牛·米的峰值扭矩确实很亮眼，但是这款发动机实际上是海马汽车和德国著名的发动机研发企业FEV联合研发的，并不是海马自主研发的产品。另外海马汽车在品控方面确实做得不算好，旗下多款车型的投诉率居高不下，说明海马汽车在质量稳定性方面还有很大的提升空间。
说回来，海马汽车曾经是被寄予厚望的自主汽车品牌，但是它成于合资，也毁于合资，自从脱离马自达之后，海马汽车便再也难现往日辉煌。好的方面是，海马汽车开始走上了代工和新能源的发展方向，希望这个曾经给我们带来无数回忆的品牌，能够还能次带给我们一些惊喜。
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